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　　國際鐵路聯運是指使用一份統一的國際聯運票據，由鐵小三通貨運路負責經過兩國或兩國以上的全程運送，並由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物，不需要發貨人和收貨人參加的貨物運輸組織方式。
　　國際鐵路聯運範圍
　　(1)同參加國際貨協和未參加國際貨協但采用國際貨協規定的鐵路間的貨物運送，鐵路從發站以一份運送票據負責運送至最終到站交付給收貨人。
　　(2)同未參加國際貨協鐵路小三通間的貨物運送物流公司，發貨人在發送路用國際貨協運送票據辦理至參加國際貨協的最後一個過境路的出口國境站，由該站站長或收貨人、發貨人委托的收轉人轉運至最終到站。
　　(3)通過過境鐵路港口站的貨物運送。從參加國際貨協鐵路的國家，通過參加國際貨協的過境鐵路港口，向其他國家(不論這些國家的鐵路是否參加國際貨協)或者相反方向運送貨物時，用國際貨協運送票據只能辦理至過境鐵路港口站止或者從這個站起大陸貨運開始辦理，由港口站的收轉人辦理轉發送。
　　國際鐵路聯兩岸貨運運特點
　　國際鐵路聯運參加運送國多，運輸距離長，因此鐵路必須高標准、高質量地辦理貨物聯運，對其質量、包裝嚴格按照各有關規定辦理。其主要特點如下。
　　1。必須由兩個及以上的國家鐵路參加運送
　　國際鐵路聯運，要考慮到各參加國家鐵路的設備條件、組織方式和相關法規，因此其運輸票據、貨物、車輛及有關單證都要符合各參加國家的規定和要求。
　　2。運輸方法采用一單到底制
　　國際鐵路聯運采用一次托運、一次付費、一單到底、統一理賠、全程負責的運輸業務方法。這種運輸業務方法能提高聯運的管理水平，最大限度地發揮現有設備的作用，選擇最佳的運輸路線，組織合理化運輸。
　　3。運輸責任采用統一責任制
兩岸物流
　　自承運到交付的全過程，無論貨物的滅失、毀損、短件或延遲交付的責任是在哪個聯運國鐵路段發生的，均按有關規定對發貨人或收貨人負責。
 

　　(一)審查發票的有效性。不同時期有不同的發票版式，發票實行不大陸貨運定期換版制度，如果發現逾期使用舊版發票報銷，應查清情況，判斷是否存在問小三通題。對發票要看其印制是否清晰，有無錯漏，辨明真偽。審查比較同期發票的新舊程度，看是否屬於使用早已廢棄不用的發票，弄虛作假，拿出來報銷。
　　(二)審查發票的筆跡。看發票台照、日期、品名、數量、單價、大小寫金額的字跡、筆體、筆畫的精細、壓痕是否一致。有無用藥劑退色、用橡皮擦、小刀刮等塗改痕跡。
　　(三)審查發票的復寫情況。看復寫的字跡顏色是否相同。發票的物流公司正面和反面都應仔細看一看，本應一式多份復寫的是否符合復寫的實際情況。背面有無局部復寫的痕跡。發票的第二聯如果不是復寫的而是用鋼筆或圓珠筆填寫的，就說明存在問題。
　　(四)審查發票的填寫字跡是否位移。稅務機關指定的企業在印制裝訂發票時，各聯次的縱橫行列都是對齊的，有固定位置。如果發票各聯填寫的字跡有不正常的位移，就可能存在問題。
　　(五)審查發票的填寫內容。看發票報銷聯的抬頭、時間、數量、單價、金額是否填寫齊全；看發票物品名稱是否具體、正確、清楚，如寫的類名稱——生產用品、辦公用品、交小三通貨運電、百貨、日雜、土產，且金額較大，對這種情況不論付款用現金還是轉賬，都可能存在問題。
　　(六)審兩岸貨運查物品名稱是否為用票單位的經銷範圍。如家電維修部、加工門市部的發票，物品名稱卻是煤炭，顯然存在問題。
　　(七)審查用票單位同發貨單位、收款單位的名稱是否相符。
　　(八)審查發票台照寫的購貨單位同實際收貨單位、付款單位的名稱是否相符。
　　(九)審查同一供貨兩岸物流單位，特別是個體工商戶，是否使用了不同單位的發票。
　　(十)審查發票號碼。看同一個單位的發票，是否多次在某單位報銷，而其發票號碼順序相連，卻時間顛倒。
 

　　1、易變形、易碎的產品 這一類產品包括瓷器、玻璃飾品、物流公司CD、茶具、字畫、工藝筆等。 對於這類產品，包裝時要多用些報紙、泡沫塑料或者泡綿、泡沫網，這些東 西重量輕，而且可以緩和撞擊。另外，一般易碎怕壓的東西四周都應用填充物進行 充分填充，這些填充物也比較容易收集，比如包水果的小塑料袋、平時購物帶回來 的方便袋、水果外面的泡沫軟包裝以及小三通一些買電器帶回來的泡沫等。盡量多用聚乙 烯的材料而少用紙殼、紙團，因為紙要重一些，而塑料的東西膨脹效果好，自身又輕。
　　2、衣服、皮包、鞋子類產品 這類產品 在包裝時可以用不同種類的紙張(牛皮紙、白紙等)單獨包好，以防止髒污。如 果要用報紙的話，裡面還應加一層塑料袋。遇到形狀不規則的商品，如皮包 等，可預先用膠帶封好口，大陸貨運再用紙包住手提帶並貼膠帶固定，以減少磨損。
　　3、首小三通貨運飾類產品 首飾產品一般都需要附 送首飾袋或首飾盒，選擇包裝要看首飾的價格以及利潤空間，通過精美的首飾盒可以讓你的服務顯得更貼心。
　　4、液體類 產品 郵寄液體類產品時，先用棉花裹好，再用膠帶纏 好。在包裹時一定要封好割口處，可以用透明膠帶使勁繞上幾圈，然後再用棉花整 個包住，可以包厚一點，最後再包一層塑料袋，這樣即使液體漏出來也會被棉花吸 收，並有塑料袋做最後的保護，不會流到紙盒外面污染到別人的包裹。還可以買 一些透明的氣泡紙，在瓶子上多裹幾圈，然後用透明膠帶紙緊緊封住。為了確保 安全，應該把裹好的瓶子放進小紙箱裡，同時塞些泡沫塑料或者報紙。
　　5、書刊類 書刊類商品通常的都是牛皮紙，具體包裝 ：1千克以上要打“井”字繩，否則不給郵寄。不論要不要打井字繩， 四周都要用膠帶貼好，因為郵寄途中經常會有人試圖打開看看，有了膠帶就不容易 打開了。
　　6、貴兩岸貨運重的精密電子產品 貴重的兩岸物流精密電子產品包 括電話、手機、電腦熒屏等。在對這類怕震動的產品進行包裝時，可以用泡綿、 氣泡布、防靜電袋等包裝材料把物品包裝好，用瓦楞紙在商品邊角或者容易磨損的 地方加強包裝保護，並且用填充物(如報紙、海綿或者防震氣泡布這類有彈力的材料)將紙箱空隙填滿，這些填充物可以阻隔及支撐商品，吸收撞擊力，避免物品在紙箱中搖晃受損。
 

　　(1)承托雙方對包裝貨物要件交件收：對散裝貨小三通物原則上要磅交磅收物流公司；對“門到門”重箱、集裝箱及其他施封的貨物要憑鉛封交接。
　　(2)托運人應憑約定的裝卸手續發貨；裝貨時，雙方當事人應在場核對貨物品名、規格、數量與運單相符，並查看包裝是否符合規定標准或要求，承運人確大陸貨運認無誤後，應在托運人發貨單上簽字；發現不符合規定或危及安全運輸的不得起運；由於包裝輕度破損，短時間修復換調有困難，托運人堅持裝車起運的，經雙方同意，並做好記錄和簽名蓋章後，方可裝運，其後果由托運人負責。
　　(3)貨物運達指定地點後，收貨人和承運人應在場交接，收貨人查驗無誤後應在承運人所持的運費結算憑證上簽字；如發現貨損貨差，雙方交接人小三通貨運員做好記兩岸貨運錄並簽認，經雙方共同查明情況、分清責任的，由收貨人在運費憑證上批注清楚；收貨人不得因貨損、貨差拒絕收貨兩岸物流。
　　(4)貨物交接時，承托雙方對貨物重量和內容如有疑義，均可提出查驗和復磅，如有不符，按有關規定處理；查驗、復磅所發生的費用，由責任方負擔。
　　(5)承運人對發生領貨通知次日起超過30天無人領取的貨物，按以下規定處理：①建立台帳，及時登記，妥善保管，在保管期間不得動用，並認真查找物主。②經多方查詢，超過一個月仍無人領取的貨物，按國家經委《關於港口、車站無法交付貨物的處理辦法》辦理；但鮮活和不易保管的貨物，經企業主管部門批准可不受時間限制。
 

　　我們了解到通信行業的電子設備一直使用的是48V直流電源日本NF儀器供電直流微歐姆計，在上我們搜索這個話題，搜索結果中出現的大多是約定俗成或者“空氣中有大量的負電荷直流電源供應器，根據電化學知識，正極接地可以吸附空氣中的負離子，從而保護電信設備的外殼不被鏽蝕”，感覺上是比較模糊的，可能非專業人士都不是很清楚的明白。
　　在電話時代，48V電源廣泛應用於固定電話，在電話客戶端到電話局服務器這之間的線路可能會遇到各種情況，天上地下，水底燈各種極端環境，那麼就會因線纜本身絕緣性不好而出現一些情況。實際上48V的電壓就能夠對水進行電解，那麼在極端環境情況下就會會加速通信線纜的氧化及損壞。可以說48V如果在高，那麼就交流電源供應器不能夠安全，易造成擊穿觸電等情況，而電壓低了電流過大也不合適，總之，48V算是綜合各方考慮的結果。
　　在解決電壓和電流之後，使用交流供電，作為可靠性要求，總是需要部署不間斷電源系統，這樣帶來的問題在於： 能源效率低，AC市電經AC-DC變換，至300-400V左右的直電池測試儀流，對蓄電池組進行浮充(或維持飛輪運行，用於飛輪UPS)，然後進行DC-AC逆變，至設備。設備電源再次進行AC-DC(APFC)/DC-DC變換，至目標電壓。即使每次變換效率都達到92%的高水准，總體效率也不到85%；另外UPS建設成本高；交流系統中同時存在並網困難的問題。
　　近年，高壓直流供電是數據中心能源行業比較熱的趨勢，使用240-270左右的直流供電，建設成本低，能源效率高，意味著運行開支的降低。隨著支援高壓直流供電的IT設備普及，應該是一個發展方向。
 

　　(1)操作前必須查看電源是否與電動工具上的螺旋絲攻常規額定220VA電壓相符，以免錯接到380VA的電源上。
　　(2)使用沖擊鑽前請仔細檢查機體絕緣防護、輔助手柄及深度尺調節等情況，機器有無螺絲松動現象。

　　麻花鑽頭的磨法
　　1.“刃口擺平輪面靠。”

　　關於該如何選擇軸承的品牌和種類前面也有相關介紹，但軸承是軸承一些關於較偏門，亦或者常忽略、不重視的常識很多時候對軸承的使用是起到非常重要的作用，下面我來為大家科普一下。
　　1.什么是軸承的壽命?

　　軸承是當代機械設備中一種重要零部件，用量驚人軸承。以汽車為例，一輛汽車一般要用100到150個軸承才能保證正常行駛。
　　軸承的主要功能是支撐機械旋轉體，降低運動過程中的摩擦系數，同時保證它的回轉精度。在使用過程中，軸承的過早損壞，壽命不長等問題困擾著每個行業內工作者。今天就來為大家分享一些關於延長軸承使用壽命的方法與技巧。

　　最近常常會接到一些中小型企業的咨詢，說企業高雄臨時工想通過與第三方的人力資源公司合作，但是不知道是選擇勞務派遣好還是勞務外包好。因為很多企業認為外包和派遣這兩個之間有點相似，容易混淆，確實很難抉擇!下面就帶著大家看看哪些企業適合外包，哪些企業更適合派遣。
　　一、適合勞務外包的企業類型：