隨著“互聯網+”被納入國家戰略，小三通貨運由此帶來的物流業效率的進一步提升、物流管理流程的高效以及物流業態的全面創新，也推動小三通著物流業的全面轉型升級。民營物流的代表企業也開始向綜合供應鏈服務平台轉型。目前所形成的完整的綜合物流生態圈，順應物流行業發展態勢，
不僅完成自身的轉型升級，也為中國現代物流的發展和國際化起到了推動作用。
戰略轉型升級：五大業務板塊融合發展，打造物流界最全業態
是中國最早期的物流之一，與中國物流同期發展。以近30年的發展歷程來看，從最初的鐵路物流到公路物流、倉配一體化，再到現物流公司在多元化、綜合性的業務形態，逐步形成了一個物流綜合服務體系。
據介紹，在2015年進行了業務重組，目前的業務體系由五大板塊構成，包括：物流、快運、冷鏈、供應鏈、物流園，覆蓋流通領域四大流即商流、資金流、物流、信息流。五大業務板塊經過融合發展，形成了一站式的綜合供應鏈服務平台模式。
事實上，通過自身厚重的積累順勢而為，在不斷探索中發展了多種業務形態，形成了綜合物流模式，並逐步向創新的供應鏈管理服務模式邁進，從而實現自身的轉型升大陸貨運級。
融入“一帶一路”：戰略節點線布局全產業物流服務配套
在“一帶一路”戰略中，依托全國第四大航空樞紐雙流機場和連接歐亞大陸的蓉歐快鐵貿易大通道，其區域性的物流樞紐中心地位正日益顯現。而在在四川的遂寧斥資數百億元建立起的西部現代物流園區，項目總占地495畝，
總建築面積約34萬平米。
園區囊括了零擔貨運區、物流信息服務中心、快運中心、電商產業園等區域，提供包括專線物流區、倉儲配送區、停車服務區、服務配套區、商務辦公區、綠色休閑區等六大功能區，為市內及川渝地區物流商貿企業提供包括零擔貨運、配送物流、供應鏈金融服務、商務辦公、服務配套、公共物流信息平台及交易基地、第三方物流解決方案以及國際貨物聯運等全方位的物流產業服務。
據悉，目前已先後在西南的遂寧，西北的蘭州、西寧，東北的沈陽等地建立物流產業園，輻射到“一帶一路”沿線經濟發展區域，進行物流產業生態布局。
業務擴張：支持內貿，更要“走出去”
“我有一個夢想，那就是在遂寧打造中國版達兩岸貨運爾沃小鎮。讓我們的物流業朋友經常來遂寧聚聚，共展思想、交流文化、互通商機、合作共贏。”在第三屆兩岸物流中國國際物流發展大會上，表示，地處四川遂寧的西部物流城作為中國國際物流發展大會的永久會址，就是連接海內海外的大平台。
地處川渝中心的西部物流城，向東通過滬漢蓉快速通道連接長三角，向南連接渝貴滇穗，直達防城港進入印度洋，向北通過西安貫通京津冀的環渤海經濟區，向西可經、蘭州、烏魯木齊直達歐洲。事實上，早在“一帶一路”戰略發布前，已布局南亞，選址遂寧。兩相吻合的戰略貿易線，也讓西部物流城成為“一帶一路”南向通道的重要節點。
作為現代物流龍頭企業，物流除了服務內貿，同時著眼國際大物流，並在2015年的5年戰略發布時就提出“走出去”的戰略，立足於近30年在物流領域積累的業務基礎與運營經驗，通過整合協同、創新發展，把綜合物流服務模式打造成適應“一帶一路”戰略布局、適合國內外綜合物流服務需求的商業模式。
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